Maciej Dziewięcki

Opel Insignia

Opel Insignia był 6-tym najlepiej sprzedającym się autem w swoim segmencie w Europie w latach poprzedzających akcję mojej powieści, czyli niewątpliwie bardzo popularnym. Dla większości firm typu rent a car podstawowy samochód w swoim segmencie. Wystarczająco wygodny, a jeszcze nie luksusowy, nie rzucający się w oczy. Taka zabawka, trochę ponad średnią w każdym aspekcie, ale jeszcze nie topowa.
Opel Insignia
Opel Insignia

Opel Insignia w „11 KOBIET …”

„Lot do Amsterdamu trwał mniej więcej dwie godziny, które minęły bardzo szybko. Na lotnisku odebraliśmy z wypożyczalni opla insignię i ruszyliśmy do hotelu.”

Czwarty rozdział z cyklu „Bibiana Isabelle”, strona 50, II część tomu „Czerwiec”

Opel Insignia
Opel Logo

Można by snuć długie dyskusje czy wybór samochodu dokonany przez Marcina był najlepszy. Z jednej strony teoretycznie nic nie stało na przeszkodzie by wypożyczył samochód z wyższej klasy bardziej luksusowy, a z drugiej na trzy dni mniejszy też by wystarczył i nie przyniósł ujmy. Marcin kwestię większego samochodowego luksusu zaspokoił nabywając dla siebie samochody, szczególnie jeden. Również nie do końca chciał by którakolwiek z kobiet, w tym Bella też miała świadomość jak jest majętnym człowiekiem i że stać go na wypożyczenie każdego samochodu. Ona po załatwieniu i opłaceniu przez Marcina pobytu przez ponad całe wakacje na kursach językowych w różnych zakątkach świata,  zakupach dla niej w Moliera 2 i Agent Provacateur, pobycie w SPA, podróży do Holandii i przejażdżce dwoma jego samochodami uważała, że stał się człowiekiem bardzo zamożnym, tylko nie miała pojęcia o skali. Ale już te elementy spowodowały, że doznawała kilkukrotnie szoku. Marcin nie obawiał się, że może nastawać na jego kasę, czyli chcieć go wykorzystywać. Oprócz sfery własnego bezpieczeństwa, bo im mniej ludzi wie, tym bezpieczniej, miał obawy, że w pewnym momencie Bella może uznać, że ich światy są całkiem odrębne. Samochód klasy średniej, „D”, a takim jest Opel Insignia bardzo dobrze wpasowywał się w aktualny obraz Belli o nim, a jednocześnie dla nich dwojga był wystarczająco praktyczny i wygodny do zwiedzania małego fragmentu Holandii. 

Opel Insignia to połącznie popularnej marki dla niemal każdego z modelem z trochę z wyższej półki już nie dla każdego. Wśród jego konkurencji z tamtego czasu, do której należały: Citroën C5, Ford Mondeo, Kia Optima, Mazda 6, Peugeot 508, Renault Laguna, Renault Talisman, Toyota Avensis, Škoda Superb, Volkswagen Passat, akurat Opel Insignia niezależnie od jakichkolwiek faktów, danych technicznych, osiągów, tak emocjonalnie wydał mi się najciekawszy. Choć niewątpliwie wielu zwolenników zyskałby pewnie Passat. Największą nostalgią zaś darzę Škodę. Zaś wizualnie najbardziej podoba mi się Mazda. Częścią z tych samochodów jeździłem. Każdym jeździło mi się dobrze. Żadnego bym z przyczyn pragmatycznych nie wyróżnił ani na plus, ani na minus.

Ponieważ to był samochód z wypożyczalni, a nie wybierany przez Marcina z pełnej oferty Opla, więc zakładam następującą jego wersję: Opel Insignia II Grand Sport Facelifting 2.0 Turbo 200KM 147kW 2020-2023

Rzadko się zdarza by wypożyczalnia samochodów informowała o kolorach posiadanych samochodów, a jeszcze rzadziej by klient mógł wybrać kolor. Aczkolwiek słyszałem o takich przypadkach. Załóżmy, że właśnie takowy miał miejsce. Marcin wybrał zapewne jeden z dwóch kolorów. Wyraziście czerwony jeśli przy wyborze kierował się swoją ekscentrycznością, upodobań do żywych, kontrastujących kolorów oraz poczuciem estetyki Belli. Wyraziście niebieski w odcieniu ku granatowi jeśli wolałby wersję bardziej zrównoważoną elegancką, mniej rzucającą się w oczy, a jednocześnie żywą. Do zwiedzania Holandii bardziej prawdopodobna jest wersja druga.

Opel Insignia

Opel Insignia to samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Opel w latach 2008–2023. Był produkowany w dwóch generacjach.

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2008-2017 w Rüsselsheim w Niemczech i w Królewcu w Rosji. Oprócz podstawowej nazwy Opel Insignia występował także pod nazwami: Opel Insignia A, Buick Regal, Chevrolet Vectra, Holden Insignia VXR, Vauxhall Insignia. Produkowany był z 3 typami nadwozia jako: 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy liftback i 5-drzwiowe kombi; z trzema rodzajami skrzyni biegów: 6-biegową manualna, 5-biegową półautomatyczna oraz 6-biegową automatyczna.

Druga generacja była produkowana w latach 2017-2023 wyłącznie w Rüsselsheim w Niemczech i występowała pod nazwami: Opel Insignia B, Buick Regal GS, Buick Regal Sportback, Buick Regal TourX, Holden Commodore, Holden Calais, Vauxhall Insignia. Posiadała wersje z dwoma typami nadwozia: 5-drzwiowym liftbackiem i 5-drzwiowym kombi oraz z różnymi skrzyniami biegów: 6-biegową manualną oraz 6, 8 i 9-biegową automatyczną.

Opel Insignia II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2016 roku. Światowa premiera nowej Insignii odbyła się podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2017 roku.

Pojazd jest technicznie spokrewniony z Chevroletem Malibu piątej generacji, który został zaprezentowany w 2015 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku. Oba samochody wykorzystują tę samą płytę podłogową GM E2XX i mają częściowo wspólną paletę silników. Stylistykę pojazd czerpie z samochodu koncepcyjnego Opel Monza. W stosunku do pierwszej generacji modelu, auto zostało wydłużone oraz otrzymało większy rozstaw osi.

Druga generacja Insignii jest samochodem światowym w podobnej skali, co poprzednik – na rynku północnoamerykańskim i chińskim otrzymała emblemat Buicka, a brytyjskim – Vauxhalla. Nowością jest rola nowej Insignii w Australii i Nowej Zelandii – model zajął bowiem w tamtejszej gamie marki Holden miejsce produkowanego do 2017 roku lokalnie modelu Commodore wraz z pokrewnym Calais i przyjmie jego nazwę będąc jednocześnie pierwszym modelem z tej serii importowanym spoza Australii.

W styczniu 2020 roku podczas targów motoryzacyjnych Autosalon Brussels Motor Show zaprezentowano model po face liftingu. Zmieniono m.in. lampy przednie, atrapę chłodnicy, zderzak przedni, końcówki wydechu. W odświeżonym modelu do standardowego wyposażenia każdej wersji trafiły pełne światła LED. Wprowadzono także nową cyfrową kamerę cofania, poprawiono widoczność do tyłu, radar ostrzegający o ruchu krzyżującym się z naszym torem jazdy do tyłu.

Opel Insignia drugiej generacji występuje w kilku wersjach wyposażenia: Enjoy, Innovation, Elite, Ultimate, Country Tourer oraz GSi.

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Enjoy obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, systemy ESP i Star&Stop, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, kierownice obszytą skórą z funkcją sterowania radiem, tempomat, elektryczny hamulec postojowy, klimatyzację automatyczną dwustrefową, stację multimedialną z ekranem dotykowym 7 cali, USB, AUX, Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto i 7 głośnikami, asystent pasa ruchu, światła do jazdy dziennej LED, tylne światła LED, a także 17-calowe felgi aluminiowe.

Bogatsza wersja Innovation dodatkowo wyposażona jest m.in. w ambientowe podświetlenie wnętrza, sportowe fotele przednie z półskórzaną tapicerką, oraz czujniki parkowania przednie i tylne.

Kolejna w hierarchii wersja – Elite dodatkowo została wyposażona m.in. w podgrzewane fotele przednie, nawigację satelitarną, system bezkluczykowy, reflektory matrycowe LED z automatycznym załączaniem, reflektory przeciwmgielne, a także 18-calowe felgi aluminiowe.

Topowa wersja Ultimate została ponadto wyposażona m.in. w boczne poduszki powietrzne tylne, tapicerkę z alcantary, nawigację satelitarną z 8 calowym ekranem dotykowym, wyświetlacz Head-up Display, podgrzewane koło kierownicy, oraz pakiet stylizacyjny OPC Line.

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć m.in. w lakier metalizowany lub perłowy, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane okno dachowe, przyciemniane szyby, podgrzewaną przednią szybę, tapicerkę skórzaną, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z funkcją wentylacji i masażu, podgrzewaną tylną kanapę, system audio Bose, radio cyfrowe DAB, ładowarkę indukcyjną, autoalarm, kamerę cofania, a także oferowaną już w pierwszej generacji pojazdu kamerę Opel Eye z funkcją rozpoznawania znaków drogowych.

Dane techniczne Opel Insignia II Grand Sport Facelifting 2.0 Turbo 200KM

Szczegóły nadwozia:

  • Liczba drzwi – 5
  • Liczba miejsc – 5

Wymiary zewnętrzne:

  • Długość – 4906 mm
  • Szerokość – 1941 mm
  • Szerokość z lusterkami bocznymi – 2093 mm
  • Wysokość – 1425 mm

Wymiary bagażnika:

  • Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) – 1450 l
  • Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) – 490 l

Szczegóły silnika:

  • Pojemność skokowa – 1998 cm³
  • Typ silnika – benzynowy
  • Moc silnika – 200 KM (147 kW) przy 4250 obr/min
  • Doładowanie – turbosprężarkowe
  • Liczba cylindrów – 4
  • Układ cylindrów – rzędowy
  • Liczba zaworów – 16
  • Zapłon – iskrowy
  • Typ wtrysku – bezpośredni

Rodzaj skrzyni – automatyczna

  • Liczba stopni – 9

Rodzaj napędu – na przednią oś

Osiągi:

  • Prędkość maksymalna – 235 km/h
  • Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) – 7.7 s

Zużycie paliwa:

  • Średnie spalanie (cykl mieszany) – 7.8 l/100km
  • Spalanie na trasie (na autostradzie) – 7.4 l/100km
  • Spalanie w mieście – 8.3 l/100km
  • Pojemność zbiornika paliwa – 62 l
  • Zasięg (cykl mieszany) – 795 km
  • Zasięg (autostrada) – 838 km
  • Zasięg (miasto) – 747 km

Masy:

  • Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) – 1430 kg
  • Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) – 2110 kg

Spodobało się - udostępnij

Newsletter

Mój newsletter to najlepszy sposób by nie przegapić niczego co dzieje się wokół „11 KOBIET …” i co ma do powiedzenia autor powieści. 

Przeczytaj z cyklu Jeść, pić ...

Cytrynowa Ice-tea

Cytrynowa Ice-tea

Cytrynowa ice tea to bardzo dobry napój na letnie upały. Pobudzający i orzeźwiający. Alternatywa dla lemoniady cytrynowej, czy wody z cytryną.

Fastfoodowe holenderskie jedzenie

Fastfoodowe holenderskie jedzenie

Tytuł nieco mylący. Bo ani typowo holenderskie jedzenie, ani w klasycznym fast foodzie. Owszem w Holandii. Owszem w sieci szybkiej obsługi. Ale w formie baru

Fast food przy autostradzie w Apeldoorn

Fast food przy autostradzie w Apeldoorn

Fast food, ale nie taki najbardziej znany z popularnych globalnych sieci, a typu lunchowy barek samoobsługowy, to całkiem sensowne rozwiązanie dla podróżujących i spieszących się.

rzeczywistość miesza się z fantazją

zapisz się do newslettera

Mój newsletter to najlepszy sposób by nie przegapić niczego co dzieje się wokół „11 KOBIET …” i co ma do powiedzenia autor powieści.